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CASO OLIVETTO
Derrota por W.O.

Ouvi a entrevista concedida por Washington Olivetto, após sua libertação. No seu discurso de mais de uma hora não deixou transparecer o trauma que normalmente afligiria quem fora trancafiado por 53 dias. Discorria com perfeito desembaraço, próprio dos portadores de talento para a comunicação. Descrevia em minúcias sua estada no "cubículo-catre", pormenorizando os estratagemas "geniais" que havia "bolado" para mensurar o transcorrer do tempo, relacionar-se com seus algozes e preservar sua sanidade. Tudo muito atrativo, típico de um redator de publicidade, laureado mundialmente. Até aí, tudo dentro das expectativas. Só que o tempo vai passando, e W.O. começa a revelar uma faceta deveras egocêntrica.

Dentre as pérolas neste contexto, informou à nação que FHC, seu amigo, lhe telefonara, tendo entabulado com o dito uma conversa de 35 minutos. Citou o fato de ter distribuído arranjos florais entre todos os vizinhos de condomínio, dada a enorme quantidade que recebera. No futebol, diz-se da equipe vencedora por W.O. aquela cujo adversário não comparece ao jogo. Que bom seria se o auditório da Faap estivesse vazio naquela manhã. O povo brasileiro teria sido o time vencedor.

Evaldo Sertório Jackobson, Tremembé, SP

 

JORNAL DE SANTA CATARINA
"Velocidade" estonteante

Sou paulista, mas, atualmente, resido em Blumenau. O que eu lamento, e muito, é que o Jornal de Santa Catarina, diário da região, é de uma pobreza singular. Além de ter observado várias gafes desse jornal, uma reportagem da edição de 2/3/2002 chamou minha atenção.

Título: "Audi lança o RS6 em Genebra".

Texto: "(...) A velocidade máxima do RS6 é controlada eletronicamente e chega a impressionantes R$ 250,00 – atinge 200 km/h a partir de 0 em menos de 18 segundos".

 Vocês entenderam? Eu também não. O que eles querem dizer com "impressionantes R$ 250,00"? Socorro!

Continua o texto:

"O câmbio Tiptronic também funciona como item de segurança. Com ele, o motorista não corre o risco de fazer uma troca manual de marcha errada durante uma curva com aceleração lateral alta – isso sempre pode causar a perda de controle do veículo. Os freios para controlar esse bólido são grandes (365mm na frente e 335mm atrás) e ventilados, com sistema de ABS e Eletronic Brake-Force Distribution (EBD)".

Comentário: "Sempre" indica algo que com certeza irá ocorrer. Já a palavra "pode", denota probabilidade. Confuso, não ? Sistema de ABS ? Conheço Sistema ABS.

Por enquanto é só.

Marcos Frech

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